Na webe participatívneho rozpočtu mesta pribudol oficiálny návrh riešenia križovatky Trenčianska x Ružová dolina. Križovatka by mala podľa neho vyzerať nasledovne: Oproti súčasnosti, keď je prejazd cyklistov znemožnený zábradlím, ide určite o zlepšenie. Sme radi, že sa neuvažovalo so svetelnou križovatkou, ktorá by okrem vyššej ceny aj zdržovala všetkých účastníkov cestnej premávky a obzvlášť MHD na hlavnej…

Čítaj viac »

Na poslednej Komisii  pre cyklistickú a pešiu dopravu sa prerokovával aj návrh na doplnenie povinného vyjadrovanie sa k pešej, cyklistickej a verejnej dopravepri vydávaní záväzných stanovísk mesta k dopravným stavbám. Ide dôležitý dokument, ktorý by mal eliminovať ignorovanie potrieb chodcov a cyklistov v dopravných stavbách, ako sa dialo v minulosti a vlastne deje aj dnes….

Čítaj viac »

V tohtoročnom zozname priorít sa nachádza aj úprava cyklotrasy na Trenčianskej ulici, ktorá sa stala neslávne známa najmä dodatočným umiestnením bariér (zábradlí) a značiek „Zosadni z bicykla“, ktoré znemožnili jej prejazd. V nasledujúcom článku preto predstavíme návrh riešenia, ktorý sme zverejnili už minulý rok na mestskom diskusnom fóre k cyklotrasám. Cyklotrasa na Trenčianskej ulici je…

Čítaj viac »

V predchádzajúcej časti sme si ukázali ako sa pri rôznych prestavbách ciest zlepšovali podmienky pre motorovú dopravu bez akéhokoľvek riešenia cyklistickej dopravy. Súčasným cieľom mesta je tieto problémy z minulosti odstraňovať a tak buduje nové cyklotrasy tam, kde sa to v minulosti zanedbalo. To samotné je ako myšlienka výborné, ak by zároveň nepretrvával stav, že…

Čítaj viac »

Východná časť Pribinovej ulice pripomína skôr obrovský sklad áut, ako reprezentatívnu ulicu v novom centre mesta. Autá tu parkujú okrem legálnych parkovísk aj na chodníkoch, v strede vozovky, na ostrovčekoch, na štrkovej ploche pod Mostom Apollo, na bývalých trávnikoch, v križovatkách. Jednoducho všade tam, kde je to fyzicky možné. Otvorenie novej garáže pri Landererovej ulici riešeniu…

Čítaj viac »

V posledných dvoch rokoch mesto začalo doháňať v minulosti ignorovanú mestskú cyklistiku vytváraním nových trás (Košická, Viedenská, Špitálska). Ďalšie nové trasy tam, kde sa v minulosti nevybudovali, sú v príprave (Pribinova, okruh okolo historického centra). Takýto postup je určite v poriadku pri dobiehaní restov z minulosti. Omnoho viac je však potrebné nezanedbávať ani nové stavby…

Čítaj viac »

Tri stretnutia k cyklotrasám

16. januára 2013 sa na pôde bratislavského magistrátu uskutočnila séria troch stretnutí k cyklotrasám na Pribinovej, Starohájskej a Tomášikovej. Zúčastnili sa jej projektanti, zástupcovia mesta, kraja, STaRZu, polície a samozrejme Cyklokoalícia. Pribinova Cyklotrasa s pracovným názvom „Pribinova 2“ bude viesť od novej budovy SND po Most Apollo. Zmení sa organizácia dopravy, na mieste súčasného jazdnéhu…

Čítaj viac »

Nedávno bolo dokončená nová cyklistická trasa, obchádzajúca nebezpečnú križovatku pod Prístavným mostom a revitalizovaná časť pôvodnej cyklotrasy. Boli sme sa na ňu pozrieť, previezť sa po nej a v tomto článku prinášame naše hodnotenie a návrhy na zlepšenie. Cyklotrasa začína pri železničnej estakáde z Prístavného mostu a vedie po trase pôvodnej vyjazdenej cestičky a panelovej…

Čítaj viac »
Predstavenie návrhov Cyklokoalície starostovi Ružinova D. Pekárovi a poslancovi miestneho zastupiteľstva M. Kocianovi

Dôkazom, že Cyklokoalícia nezaháľa ani v letných horúčavách je minulotýždňová jazda Mestskou časťou Ružinov, ktorej cieľom bolo predstavenie jednoduchých, o to však efektívnejších návrhov z dieľne Cyklokoalície priamo starostovi Ružinova, Dušanovi Pekárovi a poslancovi miestneho zastupiteľstva, Michalovi Kocianovi. Oceňujeme ich aktívny prístup k riešeniu cyklistickej dopravy v tejto mestskej časti, ktorého dôkazom je najmä viac…

Čítaj viac »
Trnavské mýto (screenshot z Bing)

Pokračujeme v seriáli ako sa dostať na bicykli na rôzne miesta v Bratislave. Problémom pre cyklistu bývajú najmä obrovské križovatky, kde neexistujú cyklotrasy či cyklopriechody. Jedným z takýchto neuralgických bodov je Trnavské mýto, kde pre cyklistov neexistuje žiadna infraštruktúra. Navrhujeme štyri rôzne križovania, z ktorých dve Trnavské mýto kompletne obchádzajú, aby ponúkli bezpečnú jazdu menej…

Čítaj viac »