19 thoughts on “Petícia za 5% na cyklodopravu”

1. Zdravím,
   nebolo by lepšie a jednoduchšie urobiť elektronickú petíciu cez napr. http://www.changenet.sk?
   Takto sa to asi nikomu nebude chcieť tlačiť a posielať…

2. odkaz pre p. primatora : Spomente si na Vase sluby !

   1. sľuby nie sú problém, pán primátor má problém s činmi
      Len pripominam ako poverenec p.primátora ešte na jar na besede (ktorú je možne si pozrieť na nete ešte dnes) prehlásil, že nezmyselnosť na Trenčianskej a odstránenie kochlíkov z cyklochodníka na Kamennom námestí začnú riešiť hneď zajtra. Sľuboval to ešte na jar.

3. Veru. Mišo má recht! Elektronickou petíciou sa dá vyzbierať veľmi rýchlo množstvo podpisov.
   http://www.changenet.sk/?section=kampane

4. Tiez som sem prisiel s tym, ze tu jednoducho vyplnim svoje udaje a tym som sa pod peticiu podpisal. Takemuto sposobu velke sance na uspech nedavam.

5. Majú osobne podpísané petície väčšiu váhu ako internetové ?

   Každopádne od piatku nájdete petičné hárky aj v Drink in gallery Andy na Beblavého 4 v Starom Meste .

   1. Sú zákonne záväzné, t.j. petíciu tak môžeme doručiť do podateľne Magistrátu. Internetové podpisy plánujeme rozbehnúť, ale to bude skôr symbolické z hľadiska zákona, aj keď vieme, že tak vyjadrí podporu viac ľudí.

      1. Zákon pozná len papierové petičné hárky. Máme skúsenosti, že aj internetové podpisy sú väčšinou akceptované a ak sa skombinujú s automatickým zasielaním e-mailom adrestátovi petície, majú aj celkom slušnú účinnosť. Predsa len, desiatky či stovky emailov pribúdajúcich v mailboxe si nemožno nevšimnúť…

         Môžete podpisovať:
         http://www.changenet.sk/?section=kampane&x=580134

6. 5% je asi privela ziadat (v nasich podmienkach). Ale samozrejme 0 € nemozeme nechat tak. Zopar podpisov dorucim.

   1. Mesto deklarovalo záujem mať cca 5% podiel cyklistickej dopravy, t.j. využívanie bicykla ako dopravného prostriedka, na celkovej doprave v meste. Nami navrhnutá suma z rozpočtu Dopravy tomu zodpovedá.

   2. Vzhľadom k tomu, že mesto roky dávalo tých 0 € je 5% veľmi ohľaduplných.
      Treba do nákladov započítať nielen vytváranie nových cyklociest, ale aj údržbu tých vytvorených. Ako príklad z viacerých – Ružinovská medzi Tomášikovou a konečnou električkou: oprava asfaltu stoji veľko peniaze ale keby sa aspoň ostrihali stromy, ktoré prevýsajú do chodníka

7. Možno by bolo vhodné vo víkendové dni zbierať podpisy na hrádzi … jeden stolík, dve stoličky. „Petičiarska slečna“ v priliehavom cykloodeve môže účasť, nás cyklistov na petícii len zvýšiť ,-)

   1. Je to v pláne, len pekné počasie nevychádza.

8. Tých 5% by sa na cyklotrasy naozaj zišlo. Niekedy mám pocit, že o cyklotrasách rozhodujú ľudia, ktorí v živote nesedeli na bicykli alebo z duše nenávidia cyklistov. Najmarkantnejší príklad tohoto je skutočne Trenčianska ulica. Ten človek, ktorý rozhodol o takomto nezmysle musel veľmi dlho rozmýšľať, kým na takúto blbosť prišiel a ten, ktorý mu to odsúhlasil, asi nevedel čo podpisuje, alebo sa tiež ráta do horeuvedenej kategorie ľudí.

9. Konečne zmysluplná akcia. Stav niektorých starších trás je katastrofálny, viď napr. úsek spod Prístavného mosta do prístavu, a čo je horšie, aj tých „mladších“, napr. cez Mlynskú dolinu okolo ZOO až pod most Lafranconi je problém s konármi „kamarátskych“ agátov, ktoré vás priateľsky hladkajú až do roztrhania. :)

10. Som plne za aspoň tých 5%,
    lebo keď neprší, tak aspoň nech kvapká.Veď aj z toho mála
    by sa dalo niečo urobiť.Veď
    značenie cyklotrás je na úrovni
    ako by sme žili na sahare alebo na južnom pole (to aj
    vďaka vandalom ktorí ničia
    to čo iný vybudovali).Ročne
    najazdím cca 500-600 km ak mi
    to zdravie dovolí.

    1. Laco, dakujeme za reakciu, 5 percent by mohlo Bratislave markatne pomoct, ak magistrat bude pozorne pocuvat co hovoria realny cyklisti (rozumej cyklokoalicia) a budu trasy planovat odbornici, ktori sa pozeraju aj z ftacej perspektivy (rozumej mapy) ale taktiez z terreneho vyskumu (rozumej pravidelny cyklisti) ak 5percent prejde poslancami, za 3 roky vieme pre Bratislavu urobit naozaj vela! prajeme Vam aj nam, aby sa Bratislava zmenila na cyklopozitivne mesto a mohli by ste robit viac ako 500-600km za rok ;)

11. som za jazdenie na bicykli a v pohode by som to podporil ale:
    1) nepaci sa mi, ze ide vzdy len o „Hlavne mesto“ a „Bratislavu“
    2) som z vychodu a nebaci sa mi ako sa pastekari spravaju k vychodniarom (hlavne ta protivychodniarska nalepkova aliancia)

    1. Cyklokoalícia ma momentálne stále skôr lokálnu (Bratislava) ako celoslovenskú pôsobnosť. Aj keď sú plány na rozšírenie aktivít, vyžadujú si, aby sa nám ozvali ľudia z rôznych miest, ktorí majú záujem zlepšovať podmienky pre cyklistov. Možno si práve urobil prvý krok – tak nám ešte pošli mail a preberieme spoluprácu.

Comments are closed.