Logo
  • Kto sme
    • O nás
    • Pre médiá
  • Čo robíme
    • Advokačné aktivity
    • Projekty
  • Novinky
  • Mestá
  • Zdroje
    • Publikácie
    • Nástroje
    • Wiki
  • Kontakt
Podporiť EN

Advokačné aktivity

Stránka je aktuálne v rekonštrukcii, ďakujeme za vašu trpezlivosť.

Aktuálne novinky

Gent: Cirkulačný plán

15. 08. 2025

Jarovce a Lamač: začala výstavba dvoch cyklotrás

07. 08. 2025

Po Vrakunskej ceste bezpečnejšie

06. 08. 2025

Vznikla dôležitá cyklotrasa na Dunajskej ulici a Mlynských nivách

03. 08. 2025

Najnovšie články

  • Gent: Cirkulačný plán
  • Jarovce a Lamač: začala výstavba dvoch cyklotrás
  • Po Vrakunskej ceste bezpečnejšie
  • Vznikla dôležitá cyklotrasa na Dunajskej ulici a Mlynských nivách
  • Ohliadnutie sa za konferenciou Velo-city 2025

#cyklokoalicia na Instagrame

Starostka bratislavskej mestskej časti Karlova Ve Starostka bratislavskej mestskej časti Karlova Ves Dana Čahojová dnes publikovala video, o tom, ako odvrátila hrozbu nahradenia jazdných pruhov na Karloveskej ulici cyklotrasou. Vo videu menuje aj Cyklokoalíciu, v krátkosti preto zareagujeme.Verejnú diskusiu o nahradení jazdného pruhu cyklotrasou totiž otvorila ešte v roku 2020 samotná mestská časť Karlova Ves, kedy k riešeniu, ktoré dnes starostka označuje za „absolútne neprijateľné“, vytvoril anketu pre verejnosť jej úrad. Vtedajšia voľba slov mala ďaleko od tej dnešnej – až to môže pôsobiť dojmom, že starostke nejde ani tak o samotné dopravné riešenie, ako o snahu vyvolať a využiť negatívne emócie v komunálnopolitickom boji.Pokiaľ vás ale zaujímajú reálne plány pre cyklotrasu s označením R41 Karloveská radiála, v našom článku z roku 2022 nájdete popísané riešenie, ktoré vyšlo z technickej štúdie obstaranej magistrátom. Bohužiaľ však mesto Bratislava v projektovej príprave aktuálne nepokračuje a úsek už z akčných plánov rozvoja cyklodopravy zmizol.Viac o navhrovanom riešení cez link v BIO alebo tu: https://cyklokoalicia.sk/2022/11/stav-pripravy-cyklotrasy-r41-karloveska-radiala/ a
Výstavba nových cyklotrás aktuálne v Bratislav Výstavba nových cyklotrás aktuálne v Bratislave prebieha na ďalších dvoch miestach. Prepojenia sa dočkajú mestské časti Jarovce a Rusovce, kde vznikajú popri ceste dve jednosmerné cyklotrasy, oddelené od vozovky pásom zelene.Stavebné práce pokročili aj medzi Lamačom a Patrónkou, kde vzniká komfortnejšie prepojenie v podobe tzv. bicyklovej cesty. Na oba úseky získalo mesto @bratislava.sk financie z Plánu obnovy, na ktorého príprave sme sa v roku 2021 intenzívne podieľali a dopomohli tak slovenským samosprávam realizovať dopravné projekty cyklotrás.Fotografie z výstavby a viac informácii o týchto úsekoch nájdete v novom článku na www.cyklokoalicia.sk alebo cez link v BIO.
NELENÍME ANI CEZ PRÁZDNINY 🏖️ 🚲 Dnes sme NELENÍME ANI CEZ PRÁZDNINY 🏖️ 🚲 Dnes sme na @ministerstvo_vnutra_sr absolvovali rozporové konanie, týkajúce sa hromadnej pripomienky k novele Zákona o cestnej premávke. Ministerstvu sme aj vďaka vašim podpisom adresovali 16 pripomienok, z ktorých časť bola akceptovaná. Podrobnejšie vyhodnotenie bude známe až v priebehu budúceho týždňa, kedy ministerstvo zapracuje výstupy vyplývajúce z našej dnešnej diskusie a informuje nás o výsledku.👮 Okrem viacerých technickejších pripomienok v pravidlách cestnej premávky aktuálne visí otáznik nad tým, či ministerstvo stiahne návrh opätovného zavedenia záväzného stanoviska dopravných inšpektorátov pri určovaní dopravného značenia, alebo ho bude pretláčať „proti všetkým“. S navrhovanou zmenou okrem nás nesúhlasia ani @zdruzeniemiestaobcisr, Únia miest Slovenska, @sk8_samospravnekraje či vecný garant príslušného zákona, @ministerstvo_dopravy_sr.🚶‍♀️ Najdôležitejšia, a naozaj dobrá správa sa však týka úpravy prednosti vo vzťahu k priechodom pre chodcov, na ktorej pracujeme už roky. Podľa vyjadrenia ministerstva si aj po absolvovaní rozporových konaní so všetkými pripomienkujúcimi subjektmi za návrhom stojí a Slovensko tak má stále reálnejšiu šancu pridať sa k dopravne civilizovaným európskym krajinám a zlepšiť bezpečnosť chodcov.🙌 Hoci sa nám v tomto štádiu nepodarilo presadiť úplne všetko, stále pôjde v novele o celkom zásadný posun pre bezpečnosť premávky na Slovensku. Návrh zákona ešte po finálne prijatie čaká dlhá cesta, no opäť sme o krok ďalej – aj vďaka vašej podpore.
🚲 V júni sa v poľskom Gdansku konala konferen 🚲 V júni sa v poľskom Gdansku konala konferencia Velo-city, najväčšie každoročné odborné podujatie venované téme cyklodopravy. V najnovšom článku prinášame krátke ohliadnutie sa za konferenciou z pohľadu šiestich slovenských účastníkov — čítajte na www.cyklokoalicia.sk alebo cez link v BIO.📷 Alžbeta Masnicová, cykloinfraštruktúra v Gdansku
V Košiciach sa v piatok konalo oficiálne otvoren V Košiciach sa v piatok konalo oficiálne otvorenie komunitnej dielne Cyklokuchyňa Košice, ktorá je priestorom pre dostupný servis bicyklov, ale aj rôznych vzdelávacích či komunitných podujatí súvisiacich s udržateľnou mobilitou. Množstvo návštevníkov potvrdilo dopyt obyvateľov Košíc po takomto priestore a Cyklokoalícia mala zastúpenie v diskusii, kde sme hovorili aj o význame komunitných iniciatív pre rozvoj cyklodopravy na Slovensku. 🚲🔧Dielňu môžete navštíviť každú stredu mezdi 16:00 a 19:00 na Čárskeho 7 a sledovať na @cyklokuchyna_ke alebo www.cke.sk.📷 Silvia Potkányová
🌬️ VIAC AKO POLOVICA ĽUDÍ PODPORUJE ZAVEDEN 🌬️ VIAC AKO POLOVICA ĽUDÍ PODPORUJE ZAVEDENIE NÍZKOEMISNÝCH ZÓN vo väčších mestách, proti je len štvrtina. Vyplýva to z prieskumu verejnej mienky, ktorý pre Cyklokoalíciu na reprezentatívnej vzorke obyvateľstva vypracovala agentúra NSM Market Research Slovakia. Súvisí to s ďalším zístením, podľa ktorého najväčšia časť ľudí považuje za hlavný zdroj znečistenia ovzdušia práve dopravu a takmer polovica pociťuje častejšie ako zriedka zdravotné problémy súvisiace so zhoršenou kvalitou ovzdušia. 🫁Prieskum bol zameraný na vnímanie nízkoemisných zón a súvisiacich opatrení v oblasti dopravy na Slovensku a s rovnakými otázkami bol realizovaný aj v Česku a Maďarsku ako súčasť nášho projektu Central European Active Mobility Lab. Výsledky tiež ukázali, že zavedenie nízkoemisných zón by viedlo k nárastu pešej a cyklistickej dopravy, ich akceptácii by zase pomohla lacnejšia a kvalitnejšia verejná doprava. 🚲🚊🚶‍♀️👀 Prečítajte si podrobné výsledky prieskumu v našom novom článku na www.cyklokoalicia.sk alebo cez link v BIO.
Posledný piatok v mesiaci, najlepší čas na pra Posledný piatok v mesiaci, najlepší čas na pravidelnú oslavu mestskej cyklistiky! Cyklojazdy sa dnes konajú v štyroch mestách:🚲 Bratislava, 18:00 Námestie SNP🚲 Poprad, 18:00, pred Coworkingom Poprad🚲 Košice, 18:00, Dolná Brána🚲 Nitra, 18:00, Svätoplukovo námestieTešíme sa na vás!
POTREBUJEME VÁŠ PODPIS POD HROMADNÚ PRIPOMIENKU POTREBUJEME VÁŠ PODPIS POD HROMADNÚ PRIPOMIENKU Pravidlá cestnej premávky čaká jedna z najvýraznejších zmien za posledné aj nadchádzajúce roky, a to do veľkej miery správnym smerom. Ministerstvo vnútra predložilo do pripomienkovania novelu Zákona o cestnej premávke napĺňajúcu programové vyhlásenie vlády, ktoré sme aj z tohto dôvodu označili za historicky najlepšie pre udržateľnú dopravu na Slovensku. 👍Po dlhých rokoch nemohúcnosti zákonodarcov a našej intenzívnej práci na tejto téme sa majú konečne upraviť pravidlá týkajúce sa priechodom pre chodcov tak, aby mal chodec prednosť už pri zjavnom úmysle použiť priechod a vodič sa smel k priechodu približovať len takou rýchlosťou, aby dokázal zastaviť. Slovensko je jedinou krajinou EÚ, ktorej legislatíva sa v tomto zásadne odlišovala od medzinárodného Dohovoru o cestnej premávke. 🚶Opäť tak možno hovoriť o posune legislatívy k dopravne civilizovaným krajinám a vyššej bezpečnosti premávky. Zároveň sa navrhujú prísnejšie tresty za viaceré porušenia predpisov, najmä prekročenie povolenej rýchlosti, využitie objektívnej zodpovednosti pri telefóne za volantom či snaha o účinnejšie zamedzenie opakovaniu závažných porušení pravidiel premávky. 👏Zároveň sa však navrhuje opätovné zavedenie záväznosti stanoviska dopravných inšpektorátov pri určovaní dopravného značenia, aby sa zamedzilo iným ako "zvyčajným" riešeniam. Prax však ukazuje, že v predstavách tejto inštitúcie znamená "zvyčajné" často "ignorujúce poznatky vedy a výskumu alebo posun v dopravných politikách štátu". Okrem toho v našej pripomienke navrhujeme množstvo ďalších úprav, ktoré pomôžu chodcom a cyklistom na Slovensku. 🚲Potrebných 500 podpisov však potrebujeme EŠTE DNES! Podpíšte prosím našu hromadnú pripomienku cez link v BIO alebo v storu a zdieľajte.Ďakujeme!
ŠANCA NAPOJIŤ JAROVCE NA SIEŤ CYKLOTRÁS Primá ŠANCA NAPOJIŤ JAROVCE NA SIEŤ CYKLOTRÁS Primátor @matus.vallo na svojom profile nedávno informoval o pláne rozšírenia cesty III/1020 z Jaroviec o odbočovací pruh pred križovatkou s cestou I/2 a očakávaní, že riešenie „uľahčí dopravu“. Pre tento projekt však bude potrebné pod plánované rozšírenie získať pozemky, na čom sa už údajne pracuje.Bolo by však nevyužitou príležitosťou, keby sa aj pri tomto projekte zabudlo na ľudí na bicykli. Hoci sa Jarovce nachádzajú relatívne blízko hrádze, ich napojenie na sieť cyklotrás je zrejme najhoršie z bratislavských mestských častí. Zlepšiť by to mohlo práve vytvorenie cyklotrasy cez spomínanú križovatku a využitie cesty starej nepoužívanej cesty do Rusoviec, ktorá vedie až ku hrádzi a Lužnému mostu, no dnes sa na ňu nedá dostať.Zároveň s úpravou cesty je tu tak šanca vytvoriť napojenie s prínosom pre cyklodopravu aj rekreačnú cyklistiku. Viac o našom návrhu píšeme v novom článku na www.cyklokoalicia.sk - link v BIO.

Darujte

Podporte bezpečné cyklotrasy pre vás a vašich blízkych!

Chcem darovať 2% dane

Chcem podporiť inak

Logo
  • O nás
  • Čo robíme
  • Novinky
  • Resources
  • Kontakt
  • GDPR
  • Súbory cookies
facebook instagram linkedin twitter twitter twitter mastodon

© 2025 cyklokoalícia

Vytvorilo vibration.sk