Kto sme
- O nás
- Pre médiá
Čo robíme
- Advokačné aktivity
- Projekty
Novinky
Mestá
Zdroje
Kontakt

Novinky

Všetky Bratislava Cyklorady Dianie Košice Pešokoalícia Poprad Reportáže Riešenia Ružomberok Titulka Tlačové správy Uncategorized @sk Zvolen

Ružomberok po otvorení diaľnice

Workshop: Ružomberok po otvorení diaľnice

Otvorený list poslancom MZ

Mestské elektrobicykle a cargobajky v Ružomberku

Konferencia Cyklomestá Trnava 2022

Do školy na bicykli 2021

Najnovšie články

Žiaci merajú kvalitu ovzdušia pri školách, senzory si zostavujú sami
Pešie trasy pri petržalskej električke
Za príkladmi najlepšej praxe do Holandska: Zorganizovali sme študijnú cestu do Utrechtu a Amersfoortu
Vedľajší produkt parkovacej politiky: cyklopruhy na Opavskej
Fotoreport: nová cyklotrasa pri krasňanskej vozovni

#cyklokoalicia na Instagrame

K návrhu Vyhlášky o všeobecných stavebno-technický

K návrhu Vyhlášky o všeobecných stavebno-technických požiadavkách na výstavbu sme predložili niekoľko pripomienok a dnes k nim potrebujeme Váš podpis. O čom je naša pripomienka?👉 Žiadame vypustiť požiadavku minimálne jedného parkovacieho miesta na byt, ktorá predražuje výstavbu a robí bývanie menej dostupným aj pre tých, čo auto nemajú. Technické normy už dnes rozlišujú rôzne územia a pri dobrej obsluhe MHD umožňujú nižšie hodnoty – vyhláška by znamenala krok späť. 🛻💨👉 Vypustiť žiadame aj nezmyselnú povinnosť vybudovať odbočovací pruh vľavo pre prístup k väčším budovám pre služby a obchod, ktorá opäť nerieši, kde sa stavba nachádza a prináša ďalšie zbytočné cesty. 🛻💨👉 Naopak, žiadame doplniť nový paragraf, ktorý bližšie popíše požiadavky pre parkovanie bicyklov pri budovách. Práve parkovanie bicyklov sa výrazne zlepší už vďaka Zákonu o energetickej efektívnosti budov, ku ktorému sme podali hromadnú pripomienku v decembri 2025. Aj vďaka Vašim podpisom jeho vládny návrh obsahuje požiadavku na minimálne 2 parkovacie miesta na bicykle na byt či pre aspoň 10 % maximálnej alebo 15 % bežnej užívateľskej kapacity nebytových budov. Tento zákon však dostatočne nepopisuje, čo je vlastne parkovacie miesto pre bicykel a ako má vyzerať, preto to žiadame doplniť v tejto vyhláške. 🚲🏠✍️ Potrebných 500 podpisov však potrebujeme vyzbierať do polnoci 9. septembra, aby s nami ministerstvo muselo rokovať. Podpíšte prosím našu hromadnú pripomienku a dajte o nej vedieť svojim známym - link v BIO a v story.Ďakujeme!

TAKÉTO RADOSTNÉ BÝVAJÚ CYKLOJAZDY KIDICAL MASS! 👶🚲

TAKÉTO RADOSTNÉ BÝVAJÚ CYKLOJAZDY KIDICAL MASS! 👶🚲
Tá najbližšia sa uskutoční už túto nedeľu, 6. septembra 2026. Stretávame sa o 16:00 na Námestí slobody a jazdu zakončíme v Sade Janka Kráľa, kde bude pre deti pripravené divadielko. Príďte stráviť príjemný čas s rodinou a zároveň ukázať, že potrebujeme bezpečnú infraštruktúru aj pre tých najmenších. Tešíme sa na vás!

KONEČNE SKUTOČNÁ PREDNOSŤ NA PRIECHODOCH 🎉 Po 1. o

KONEČNE SKUTOČNÁ PREDNOSŤ NA PRIECHODOCH 🎉
Po 1. októbri 2023, kedy sa vďaka nášmu návrhu zákona skončilo parkovanie na chodníkoch, je 1. september 2026 ďalším veľkým dňom pre peší pohyb na Slovensku. Po dlhom čakaní sme sa zaradili do dopravne civilizovanej Európy a zosúladili našu legislatívu s medzinárodným Dohovorom o cestnej premávke. 🚶

Bratislavu dnes navštívil Matthew Baldwin, člen pr

Bratislavu dnes navštívil Matthew Baldwin, člen predsedníctva European Cyclists’ Federation a deputy director na generálnom riaditeľstve Európskej komisie pre energetiku. Spoločne sme prešli viaceré nové úseky cyklistickej infraštruktúry v meste, ale tiež hovorili napríklad o význame cyklodopravy pre dostupnosť bývania. 🚲🇪🇺

ŽIACI MERAJÚ KVALITU OVZDUŠIA, SENZORY SI ZOSTAVIA

ŽIACI MERAJÚ KVALITU OVZDUŠIA, SENZORY SI ZOSTAVIA SAMI 🪛🧒
V júni sme na šiestich bratislavských školách, zapojených do nášho projektu CEAML, rozbehli meranie kvality a ovzdušia či hluku pomocou senzorov Smart Citizen Kit. Nejde ale len o samotný zber dát – so žiakmi sme hovorili o zdrojoch a vplyvoch znečistenia ovzdušia, senzor si sami zostavili a s nameranými údajmi budú môcť ďalej pracovať vo vyučovacom procese.👉 Prečítajte si viac v novom článku na www.cyklokoalicia.sk alebo cez link v BIO.

Vo štvrtok sa uskutočnilo slávnostné vyhlásenie vý

Vo štvrtok sa uskutočnilo slávnostné vyhlásenie výsledkov kampane Do práce na bicykli, kde sme nechýbali ani my. Peter Rozsár z Cyklokoalície vystúpil s príspevkom, v ktorom hovoril o dôležitosti kvalitnej cyklodopravnej infraštruktúry pre dochádzanie na bicykli do práce a krokoch, ktoré pre to musí urobiť štát aj samosprávy - aj na základe čerstvých skúseností z Plánu obnovy.V uplynulých týždňoch sme navštívili a zdokumentovali takmer 80 projektov cyklistickej infraštruktúry po celom Slovensku, podporených z Plánu obnovy a odolnosti. Kým v niektorých mestách išlo o naozaj prínosné projekty s potenciálom zmeniť dopravne správanie ľudí, väčšia časť projektov sa žiaľ javí skôr ako neefektívne využitie prostriedkov mimo potrebných úsekov, navyše s množstvom technických nedostatkov.Dlhodobo pracujeme na zmysluplnom využívaní európskych zdrojov a v najbližšej dobe budeme publikovať aj tieto naše zistenia. Ďakujeme organizátorom kampane za pozvanie aj dlhoročnú prácu a gratulujeme víťazným samosprávam aj zamestnávateľom.

Nová električková trať v Petržalke patrí bezpochyb

Nová električková trať v Petržalke patrí bezpochyby k najprínosnejším projektom verejnej osobnej dopravy aj cyklodopravy na Slovensku, pričom nová cyklotrasa až na drobné nedostatky ukazuje, ako má vyzerať kvalitná a komfortná cyklistická infraštruktúra. To sa žiaľ už nedá povedať o riešení pešieho pohybu. 🚶‍♀️Prvý rok prevádzky potrvdil viaceré výrazné nedostatky týkajúce sa chodcov, na ktoré sme upozorňovali už v prvotných fázach projektu. Niektoré však stále možno napraviť. 👷👉 Čítajte viac v našom novom článku na cyklokoalicia.sk alebo cez link v BIO.

ZA PRÍKLADMI NAJLEPŠEJ PRAXE DO HOLANDSKA Hovorí s

ZA PRÍKLADMI NAJLEPŠEJ PRAXE DO HOLANDSKA
Hovorí sa, že je lepšie raz vidieť, ako stokrát počuť. Koncom júna v rámci nášho projektu Central European Active Mobility Lab zorganizovali pre slovenských a českých účastníkov študijnú cestu do dvoch holandských miest, Utrechtu a Amersfoortu.🇳🇱 Účastníci z Ministerstva dopravy SR, SHMÚ, mestskej časti Bratislava-Staré Mesto či mesta Malacky zažili intenzívne dva dni prednášok a komentovaných exkurzií od popredných holandských expertov na udržateľnú mobilitu, od skúseností so zavádzaním nízkoemisných zón po riešenia cyklistickej infraštruktúry. Pevne veríme, že aj takéto osobné skúsenosti našich úradníkov, expertov či politikov prispejú k tomu, aby sa v slovenských mestách a obciach ľuďom pohybovalo a žilo lepšie.👉 Prečítajte si viac v novom článku na www.cyklokoalicia.sk alebo cez link v BIO.

Keď sa povie Pražská ulica v Bratislave, väčšina ľ

Keď sa povie Pražská ulica v Bratislave, väčšina ľudí si asi predstaví rušnú dopravnú tepnu vedúcu od stanice na Patrónku. Pražskou sa ale nazýva aj menšia, súbežná cesta, a kým jej význam pre automobilovú dopravu je pomerne malý, v bratislavskej sieti cyklotrás je ňou vedený hlavný mestský okruh O5.Pri nedávnom zavádzaní parkovacej politiky na Kramároch došlo aj k zjednosmerneniu niektorých ulíc. "Malá Pražská" bola jednou z nich, vďaka čomu na nej mohlo prísť k vyznačeniu protismerného pruhu pre cyklistov. Z upraveného úseku je možné pokračovať na Patrónku po málo frekventovanej Opavskej, pri ktorej sa pripravuje úprava na tzv. bicyklovú cestu. Naozaj funkčná spojnica Patrónky s hlavnou stanicou si ale bude vyžadovať väčšie investície.Viac sa dočítate v novom článku na www.cyklokoalicia.sk alebo cez link v BIO.

Darujte

Podporte bezpečné cyklotrasy pre vás a vašich blízkych!

Chcem darovať 2% dane

Chcem podporiť inak

O nás
Čo robíme
Novinky
Resources
Kontakt

GDPR
Súbory cookies

© 2026 cyklokoalícia

Vytvorilo vibration.sk