Kto sme
- O nás
- Pre médiá
Čo robíme
- Advokačné aktivity
- Projekty
Novinky
Mestá
Zdroje
Kontakt

Novinky

Uncategorized @sk

Všetky Bratislava Cyklorady Dianie Košice Pešokoalícia Poprad Reportáže Riešenia Ružomberok Titulka Tlačové správy Uncategorized @sk Zvolen

Úspech prvého dňa Do práce na bicykli

Do práce na bicykli

Prvý (historický) okruh

Cyklokoalícia na Ministerstve životného prostredia

Bicyklom po Starom Meste so Slavomírom Frešom

Vyhodnotenie – Veľký prieskum: Mestská cyklistika v Bratislave 2011

Navigácia v článkoch

Novšie články

Najnovšie články

Gent: Riešenia pre cyklistov
Gent: Cirkulačný plán
Jarovce a Lamač: začala výstavba dvoch cyklotrás
Po Vrakunskej ceste bezpečnejšie
Vznikla dôležitá cyklotrasa na Dunajskej ulici a Mlynských nivách

#cyklokoalicia na Instagrame

Starostka bratislavskej mestskej časti Karlova Ve

Starostka bratislavskej mestskej časti Karlova Ves Dana Čahojová dnes publikovala video, o tom, ako odvrátila hrozbu nahradenia jazdných pruhov na Karloveskej ulici cyklotrasou. Vo videu menuje aj Cyklokoalíciu, v krátkosti preto zareagujeme.Verejnú diskusiu o nahradení jazdného pruhu cyklotrasou totiž otvorila ešte v roku 2020 samotná mestská časť Karlova Ves, kedy k riešeniu, ktoré dnes starostka označuje za „absolútne neprijateľné“, vytvoril anketu pre verejnosť jej úrad. Vtedajšia voľba slov mala ďaleko od tej dnešnej – až to môže pôsobiť dojmom, že starostke nejde ani tak o samotné dopravné riešenie, ako o snahu vyvolať a využiť negatívne emócie v komunálnopolitickom boji.Pokiaľ vás ale zaujímajú reálne plány pre cyklotrasu s označením R41 Karloveská radiála, v našom článku z roku 2022 nájdete popísané riešenie, ktoré vyšlo z technickej štúdie obstaranej magistrátom. Bohužiaľ však mesto Bratislava v projektovej príprave aktuálne nepokračuje a úsek už z akčných plánov rozvoja cyklodopravy zmizol.Viac o navhrovanom riešení cez link v BIO alebo tu: https://cyklokoalicia.sk/2022/11/stav-pripravy-cyklotrasy-r41-karloveska-radiala/ a

Výstavba nových cyklotrás aktuálne v Bratislav

Výstavba nových cyklotrás aktuálne v Bratislave prebieha na ďalších dvoch miestach. Prepojenia sa dočkajú mestské časti Jarovce a Rusovce, kde vznikajú popri ceste dve jednosmerné cyklotrasy, oddelené od vozovky pásom zelene.Stavebné práce pokročili aj medzi Lamačom a Patrónkou, kde vzniká komfortnejšie prepojenie v podobe tzv. bicyklovej cesty. Na oba úseky získalo mesto @bratislava.sk financie z Plánu obnovy, na ktorého príprave sme sa v roku 2021 intenzívne podieľali a dopomohli tak slovenským samosprávam realizovať dopravné projekty cyklotrás.Fotografie z výstavby a viac informácii o týchto úsekoch nájdete v novom článku na www.cyklokoalicia.sk alebo cez link v BIO.

NELENÍME ANI CEZ PRÁZDNINY 🏖️ 🚲 Dnes sme

NELENÍME ANI CEZ PRÁZDNINY 🏖️
🚲 Dnes sme na @ministerstvo_vnutra_sr absolvovali rozporové konanie, týkajúce sa hromadnej pripomienky k novele Zákona o cestnej premávke. Ministerstvu sme aj vďaka vašim podpisom adresovali 16 pripomienok, z ktorých časť bola akceptovaná. Podrobnejšie vyhodnotenie bude známe až v priebehu budúceho týždňa, kedy ministerstvo zapracuje výstupy vyplývajúce z našej dnešnej diskusie a informuje nás o výsledku.👮 Okrem viacerých technickejších pripomienok v pravidlách cestnej premávky aktuálne visí otáznik nad tým, či ministerstvo stiahne návrh opätovného zavedenia záväzného stanoviska dopravných inšpektorátov pri určovaní dopravného značenia, alebo ho bude pretláčať „proti všetkým“. S navrhovanou zmenou okrem nás nesúhlasia ani @zdruzeniemiestaobcisr, Únia miest Slovenska, @sk8_samospravnekraje či vecný garant príslušného zákona, @ministerstvo_dopravy_sr.🚶‍♀️ Najdôležitejšia, a naozaj dobrá správa sa však týka úpravy prednosti vo vzťahu k priechodom pre chodcov, na ktorej pracujeme už roky. Podľa vyjadrenia ministerstva si aj po absolvovaní rozporových konaní so všetkými pripomienkujúcimi subjektmi za návrhom stojí a Slovensko tak má stále reálnejšiu šancu pridať sa k dopravne civilizovaným európskym krajinám a zlepšiť bezpečnosť chodcov.🙌 Hoci sa nám v tomto štádiu nepodarilo presadiť úplne všetko, stále pôjde v novele o celkom zásadný posun pre bezpečnosť premávky na Slovensku. Návrh zákona ešte po finálne prijatie čaká dlhá cesta, no opäť sme o krok ďalej – aj vďaka vašej podpore.

🚲 V júni sa v poľskom Gdansku konala konferen

🚲 V júni sa v poľskom Gdansku konala konferencia Velo-city, najväčšie každoročné odborné podujatie venované téme cyklodopravy. V najnovšom článku prinášame krátke ohliadnutie sa za konferenciou z pohľadu šiestich slovenských účastníkov — čítajte na www.cyklokoalicia.sk alebo cez link v BIO.📷 Alžbeta Masnicová, cykloinfraštruktúra v Gdansku

V Košiciach sa v piatok konalo oficiálne otvoren

V Košiciach sa v piatok konalo oficiálne otvorenie komunitnej dielne Cyklokuchyňa Košice, ktorá je priestorom pre dostupný servis bicyklov, ale aj rôznych vzdelávacích či komunitných podujatí súvisiacich s udržateľnou mobilitou. Množstvo návštevníkov potvrdilo dopyt obyvateľov Košíc po takomto priestore a Cyklokoalícia mala zastúpenie v diskusii, kde sme hovorili aj o význame komunitných iniciatív pre rozvoj cyklodopravy na Slovensku. 🚲🔧Dielňu môžete navštíviť každú stredu mezdi 16:00 a 19:00 na Čárskeho 7 a sledovať na @cyklokuchyna_ke alebo www.cke.sk.📷 Silvia Potkányová

🌬️ VIAC AKO POLOVICA ĽUDÍ PODPORUJE ZAVEDEN

🌬️ VIAC AKO POLOVICA ĽUDÍ PODPORUJE ZAVEDENIE NÍZKOEMISNÝCH ZÓN vo väčších mestách, proti je len štvrtina. Vyplýva to z prieskumu verejnej mienky, ktorý pre Cyklokoalíciu na reprezentatívnej vzorke obyvateľstva vypracovala agentúra NSM Market Research Slovakia. Súvisí to s ďalším zístením, podľa ktorého najväčšia časť ľudí považuje za hlavný zdroj znečistenia ovzdušia práve dopravu a takmer polovica pociťuje častejšie ako zriedka zdravotné problémy súvisiace so zhoršenou kvalitou ovzdušia. 🫁Prieskum bol zameraný na vnímanie nízkoemisných zón a súvisiacich opatrení v oblasti dopravy na Slovensku a s rovnakými otázkami bol realizovaný aj v Česku a Maďarsku ako súčasť nášho projektu Central European Active Mobility Lab. Výsledky tiež ukázali, že zavedenie nízkoemisných zón by viedlo k nárastu pešej a cyklistickej dopravy, ich akceptácii by zase pomohla lacnejšia a kvalitnejšia verejná doprava. 🚲🚊🚶‍♀️👀 Prečítajte si podrobné výsledky prieskumu v našom novom článku na www.cyklokoalicia.sk alebo cez link v BIO.

Posledný piatok v mesiaci, najlepší čas na pra

Posledný piatok v mesiaci, najlepší čas na pravidelnú oslavu mestskej cyklistiky! Cyklojazdy sa dnes konajú v štyroch mestách:🚲 Bratislava, 18:00 Námestie SNP🚲 Poprad, 18:00, pred Coworkingom Poprad🚲 Košice, 18:00, Dolná Brána🚲 Nitra, 18:00, Svätoplukovo námestieTešíme sa na vás!

POTREBUJEME VÁŠ PODPIS POD HROMADNÚ PRIPOMIENKU

POTREBUJEME VÁŠ PODPIS POD HROMADNÚ PRIPOMIENKU
Pravidlá cestnej premávky čaká jedna z najvýraznejších zmien za posledné aj nadchádzajúce roky, a to do veľkej miery správnym smerom. Ministerstvo vnútra predložilo do pripomienkovania novelu Zákona o cestnej premávke napĺňajúcu programové vyhlásenie vlády, ktoré sme aj z tohto dôvodu označili za historicky najlepšie pre udržateľnú dopravu na Slovensku. 👍Po dlhých rokoch nemohúcnosti zákonodarcov a našej intenzívnej práci na tejto téme sa majú konečne upraviť pravidlá týkajúce sa priechodom pre chodcov tak, aby mal chodec prednosť už pri zjavnom úmysle použiť priechod a vodič sa smel k priechodu približovať len takou rýchlosťou, aby dokázal zastaviť. Slovensko je jedinou krajinou EÚ, ktorej legislatíva sa v tomto zásadne odlišovala od medzinárodného Dohovoru o cestnej premávke. 🚶Opäť tak možno hovoriť o posune legislatívy k dopravne civilizovaným krajinám a vyššej bezpečnosti premávky. Zároveň sa navrhujú prísnejšie tresty za viaceré porušenia predpisov, najmä prekročenie povolenej rýchlosti, využitie objektívnej zodpovednosti pri telefóne za volantom či snaha o účinnejšie zamedzenie opakovaniu závažných porušení pravidiel premávky. 👏Zároveň sa však navrhuje opätovné zavedenie záväznosti stanoviska dopravných inšpektorátov pri určovaní dopravného značenia, aby sa zamedzilo iným ako "zvyčajným" riešeniam. Prax však ukazuje, že v predstavách tejto inštitúcie znamená "zvyčajné" často "ignorujúce poznatky vedy a výskumu alebo posun v dopravných politikách štátu". Okrem toho v našej pripomienke navrhujeme množstvo ďalších úprav, ktoré pomôžu chodcom a cyklistom na Slovensku. 🚲Potrebných 500 podpisov však potrebujeme EŠTE DNES! Podpíšte prosím našu hromadnú pripomienku cez link v BIO alebo v storu a zdieľajte.Ďakujeme!

ŠANCA NAPOJIŤ JAROVCE NA SIEŤ CYKLOTRÁS Primá

Darujte

Podporte bezpečné cyklotrasy pre vás a vašich blízkych!

Chcem darovať 2% dane

Chcem podporiť inak

O nás
Čo robíme
Novinky
Resources
Kontakt

GDPR
Súbory cookies

© 2025 cyklokoalícia

Vytvorilo vibration.sk