Logo
  • Kto sme
    • O nás
    • Pre médiá
  • Čo robíme
    • Advokačné aktivity
    • Projekty
  • Novinky
  • Mestá
  • Zdroje
    • Publikácie
    • Nástroje
    • Wiki
  • Kontakt
Podporiť EN

Bratislava

Novinky

Bratislava

V roku 2026 možno konečne po cyklotrase od Bajkalskej po Hraničnú

19. 05. 2026

Bratislava

Bratislava: Čo pribudlo v roku 2025

10. 04. 2026

Bratislava

Nová cyklotrasa popri petržalskej električke

15. 03. 2026

Bratislava

Cyklotrasa do Jaroviec takmer hotová

10. 03. 2026
Zobraziť všetky novinky

Mapa cyklotrás

Najnovšie články

  • V roku 2026 možno konečne po cyklotrase od Bajkalskej po Hraničnú
  • Prelomový zákon o cestnej premávke postúpil do druhého čítania
  • Bratislava: Čo pribudlo v roku 2025
  • Nová cyklotrasa popri petržalskej električke
  • Zapojte vašu školu do projektu CEAML

#cyklokoalicia na Instagrame

Bicyklovať sa, samozrejme, dá pri vhodnom odeve a Bicyklovať sa, samozrejme, dá pri vhodnom odeve a bicykli aj v daždivom počasí, aké máme tento víkend na väčšine Slovenska. Čakanie na semafore v daždi ale komfort a atraktivitu cesty na bicykli výrazne znižuje. Viaceré mestá v Holandsku a Dánsku preto pri svetelne riadených križovatkách berú do úvahy aj údaje z dažďových senzorov — ak prší, signálny plán sa automaticky prispôsobí, aby cyklisti čakajú kratšie. ☔📷: @mobyconnl
PRÍĎTE SA POROZPRÁVAŤ O CYKLODOPRAVE V PEZINKU! 🚲 PRÍĎTE SA POROZPRÁVAŤ O CYKLODOPRAVE V PEZINKU! 🚲 Už zajtra, v sobotu 16. 5., sa bude v Pezinku konať podujatie Živá Kollárova - Ulica pre ľudí, ktoré počas celého dňa ponúkne zaujímavý program pre deti aj dospelých a chýbať nebudeme ani my. O 11:45 sa pred @artforum_pezinok začne diskusia, v ktorej sa predstaví Dan Kollár, prezident Cyklokoalície, a Emil Cino z Cyklokoalície Pezinok. Organizátori sú pripravení na každé počasie, dažďa sa báť netreba. Tešíme sa na vás!Pre aktuálne info sledujte @ziva.kollarova 👈
V piatok Bratislavou nešli len autá – išli aj dva V piatok Bratislavou nešli len autá – išli aj dva bikebusy! 🚲😎 Prvýkrát sa k ružinovskej bicyklovej linke, smerujúcej k Spojenej škole Novohradská, pridala aj petržalská partia. A výsledok? 👉 Spolu 28 účastníkov 🌉 18 z Petržalky (takmer 7 km ranného dobrodružstva) 🌳 10 z Ružinova (3,8 km pohodového mestského pelotónu)Deti prišli do školy prebudené, rodičia vyvetraní a pred školou bolo o zopár áut menej. 🚗📉 Dokopy prešli účastníci okolo 164km.Od tohto týždňa budeme na ZŠ Košická chodiť spoločne na bicykloch každý piatok, rozpisy a zastávky si pozrite v priložených letákoch. Samozrejme sa môžete pripojiť a odpojiť aj cestou do inej školy, veľmi radi vás uvidíme. 🙋@kidicalmassslovensko @bycs_org
Slovensko je o krok bližšie k zaradeniu sa medzi d Slovensko je o krok bližšie k zaradeniu sa medzi dopravne civilizované krajiny v oblasti pravidiel cestnej premávky. Na aktuálnej parlamentnej schôdzi poslanci vládnej koalície v odloženom hlasovaní napokon posunuli vládny návrh Zákona o cestnej premávke do druhého čítania.Aktuálny návrh z dielne @ministerstvo_vnutra_sr prešiel minulé leto riadnym medzirezortným pripomienkovým konaním, v ktorom bola akceptovaná aj väčšina našich pripomienok, a obsahuje množstvo zmien, ktoré môžu zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky a pomôžu chodcom aj cyklistom.Medzi to najvýraznejšie, o ktoré sa usilujeme už niekoľko dlhých rokov, patrí úprava pravidiel vo vzťahu k priechodom pre chodcom. V súčasnosti je Slovensko jedinou krajinou EÚ, kde má chodec prednosť až po vstúpení na priechod, v rozpore s medzinárodným dohovorom o cestnej premávke. Návrh dáva vodičovi povinnosť umožniť prechod aj chodcovi, ktorý sa zjavne chystá vstúpiť na priechod, a vytvára povinnosť prichádzať k priechodu dostatočne nízkou rýchlosťou na zastavenie.Druhou výraznou zmenou je rozšírenie využitia tzv. objektívnej zodpovednosti pre obce, napríklad aj na prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti. Práve rýchlosť je najdôležitejším aspektom bezpečnosti premávky a jej prekračovanie je u nás celkom bežné, čomu by mohli podobne ako v iných krajinách zabrániť stacionárne radary.Sklamaním je postoj opozičných strán – žiadna z nich návrh nepodporila (hoci viaceré jeho prvky sa objavili už v návrhu za vlády E. Hegera, v ktorej sedelo niekoľko jej zástupcov). Na podporu zlepšenia bezpečnosti premávky naprieč politickým spektrom v pritom pred dvoma týždňami vyzývali opozíciu aj primátori viacerých slovenských miest.Naopak, opozícia sa pokúsila rokovanie o novele zastaviť. Návrh nepokračovať v rokovaní predložil poslanec Viskupič (SaS), ktorý v pléne absurdne argumentoval „šikanou vodičov“, nepravdivými tvrdeniami aj vyhlásením, že ak by sa začala viac kontrolovať rýchlosť vozidiel, mohol by dostať 50 pokút za deň. Za tento návrh nepokračovať v rokovaní hlasovali všetky opozičné kluby.Vo výsledku však návrh našťastie postúpil do druhého čítania a pevne veríme, že sa podarí dotiahnuť do úspešného konca.
Vo štvrtok sa v Senici uskutočnil posledný, štvrtý Vo štvrtok sa v Senici uskutočnil posledný, štvrtý blok vzdelávacieho cyklu Jarná škola cyklodopravy, ktorý pripravujeme v spolupráci s Trnavským samosprávnym krajom pre zástupcov miest a obcí a ďalšie profesie súvisiace s mobilitou.Rozvoj cyklodopravy v Senici priblížil viceprimátor mesta Filip Lackovič a úspechoch zdieľaných bicyklov v meste nadviazal Ján Radošovský zo spoločnosti nextbike. So skúsenosťami projektanta sa zase podelil Andrej Jáchim z firmy Cykloprojekt. Do programu sme zaradili aj aktuálne témy - o zmenách v zákone o cestnej premávke, ktoré sa aktuálne prerokovávajú v parlamente, hovoril Martin Birnstein z Ministerstva vnútra SR. Najčastejšie chyby pri značení na cyklistickej infraštruktúre osvetlil Daniel Volár, autor technických predpisov Ministerstva dopravy SR pre používanie dopravného značenia.Ďakujeme Trnavskému samosprávnemu kraju za spoluprácu a zastrešenie nie len tejto, ale mnohých ďalších vzdelávacích aktivít, ktoré prispievajú k rozvoju cyklodopravy v mestách a obciach po celom Slovensku.📷: Marek Zahradník
Tento týždeň sme sa v Bruseli spolu s desiatkami ď Tento týždeň sme sa v Bruseli spolu s desiatkami ďalších organizácií pôsobiacich v oblasti cyklodopravy zúčastnili výročnej schôdze European Cyclists' Federation. Cyklokoalícia je členom federácie od roku 2018 a v súčasnosti má tiež zastúpenie v jej vedení.Členstvo v ECF nám umožňuje spoznávať konkrétne riešenia aj cenné skúsenosti s advokáciou v téme udržateľnej mobility z ostatných krajín, no tiež sa zapájať do tvorby dopravných politík EÚ, ktoré sa následne premietajú aj na Slovensko, a prispievať k lepšej cyklodoprave pre ľudí v celej Európe.@eucyclistsfederation
Slovenským aj českým mestám stále dominuje automob Slovenským aj českým mestám stále dominuje automobilová doprava a hlas mladých ľudí zostáva v mestskom plánovaní často nevypočutý. Projekt StreetShift: Youth Shaping Cities, podporený programom Erasmus+, vznikol s cieľom zmeniť túto dynamiku a premeniť mladú generáciu na aktívnych spolutvorcov ich mestského prostredia.Projekt spája svet digitálnych technológií, neformálneho vzdelávania a občianskeho aktivizmu. Jeho jadrom je vývoj digitálnej hry, v ktorej si mladí ľudia môžu vyskúšať úlohu mestských plánovačov. Hra im umožní experimentovať s rôznymi riešeniami a sledovať, ako tieto zmeny ovplyvňujú život v susedstve.Minulý týždeň sme na úvodnom stretnutí v Bratislave s partnermi z organizácií Nohavmede a AutoMat odštartovali práce na príprave hry, ktorá bude prístupná verejnosti už na budúci rok.
STRETNITE NÁS NA DNI ZEME V STAROM MESTE 🌍 Už zajt STRETNITE NÁS NA DNI ZEME V STAROM MESTE 🌍 Už zajtra, v sobotu 18. apríla sa v dvore medzi ulicami Žilinská – Kýčerského – Jozefa Kronera koná podujatie organizované mestskou časťou Bratislava–Staré Mesto, na ktorom popri príjemnom programe nebude chýbať ani Cyklokoalícia.Navštívte náš stánok počas celého dňa či krátku diskusiu o 12-tej a radi sa s vami porozprávame o doprave v Starom Meste aj mimo neho. Tešíme sa na Vás! 🚲@staremestosrdcebratislavy
Minulý týždeň sa konal ďalší blok Jarnej školy cyk Minulý týždeň sa konal ďalší blok Jarnej školy cyklodopravy, ktorú pripravujeme spoločne s Trnavský samosprávny kraj pre zamestnancov samospráv, projektantov a ďalšie profesie, ktoré sa stretávajú s rozvojom cyklodopravy. Ide už o tretí ročník úspešného vzdelávacieho cyklu, zloženého zo štyroch tematických blokov.Po minulom bloku zameranom na samotnú cyklistickú infraštruktúru sme sa tentoraz venovali téme komunikácie dopravných zmien. Uviedol ju expert na krízovú a strategickú komunikáciu, bývalý hovorca Ministerstva dopravy SR Ivan Rudolf a skúsenosťami s komunikáciou zmien z pozície občianskych aktivistov nadviazali Miro Klíma a Laco Matej z ružomberského združenia Bajkom.Druhou témou bola mestká logistiky, ktorú predstavil Libor Švadlenka z Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity v Pardubiciach a skúsenosťami zo 17 rokov cyklologistiky v Bratislave doplnil Šimon Krošlák zo spoločnosti Švihaj šuhaj. Deň uzavrela komentovaná exkurzia po najnovších cyklodopravných projektoch mesta Trnava.Rozvoj cyklodopravy nie je raketovou vedou a mnohé sa dá naučiť. Ak sa chcú slovenské mestá a obce vyhnúť posmeškom satirických stránok a celého Slovenska pri nepodarených projektoch, tou najlepšou cestou je nebáť sa učiť sa, sledovať naše vzdelávacie podujatia a nechať si poradiť od skutočných odborníkov.💡📷: Marek Zahradník

Darujte

Podporte bezpečné cyklotrasy pre vás a vašich blízkych!

Chcem darovať 2% dane

Chcem podporiť inak

Logo
  • O nás
  • Čo robíme
  • Novinky
  • Resources
  • Kontakt
  • GDPR
  • Súbory cookies
facebook instagram linkedin twitter twitter twitter mastodon

© 2026 cyklokoalícia

Vytvorilo vibration.sk