Kto sme
- O nás
- Pre médiá
Čo robíme
- Advokačné aktivity
- Projekty
Novinky
Mestá
Zdroje
Kontakt

Podporiť EN

Podporiť Cyklokoalíciu

Podporiť našu činnosť finančným darom môžete ľubovoľnou prostredníctvom portálu darujme.sk na tomto odkaze. Najviac nám pomôžu pravidelné dary. Ďakujeme!

Najnovšie články

Sociálno-klimatický plán v SEA
Pripomienky k zámeru Poprad – Areál bývalého pivovaru
Novinka v Mlynskej doline: Cyklisti môžu legálne využívať chodníky, no stále to nie je dokonalé
Ružomberok po otvorení diaľnice
Workshop: Ružomberok po otvorení diaľnice

#cyklokoalicia na Instagrame

NAĎALEJ PRACUJEME NA SOCIÁLNO-KLIMATICKOM PLÁNE

NAĎALEJ PRACUJEME NA SOCIÁLNO-KLIMATICKOM PLÁNE
Dnes sme sa na Ministerstve životného prostredia SR zúčastnili prerokovania strategického dokumentu v rámci procesu SEA (posudzovania vplyvov strategických dokumentov na životné prostredie) k Sociálno-klimatickému plánu. Hoci sa plán ešte len pripravuje, zaslali sme stanovisko k tzv. oznámeniu o strategickom dokumente a väčšina našich pripomienok bola zapracovaná.

Dôležtejší je ale samotný dokument. Sociálno-klimatický plán bude hovoriť o tom, ako Slovensko využije dve miliardy eur, určených na predchádzanie energetickej a dopravnej chudove. V Cyklokoalícii na tejto téme pracujeme už viac ako rok – rokujeme s úradom podpredsedu vlády, ministerstvami, samosprávami aj ďalšími mimovládnymi organizáciami s cieľom zabezpečiť zmysluplné a efektívne využitie tohto finančného mechanizmu aj so zastúpením pešej a cyklistickej dopravy.

Naše pripomienky v procese SEA nájdete na www.cyklokoalicia.sk.

Foto: Dnešné parkovisko bicyklov na nádvorí ministerstva 🙂

Minulý rok sme naše aktivity rozšírili aj do m

Minulý rok sme naše aktivity rozšírili aj do mesta Poprad. Ak vás dianie v meste zaujíma, prečítajte si pripomienky k nedávno zverejnenému zámeru výstavby v areáli bývalého pivovaru alebo sa pridajte na mestskú cyklojazdu už v piatok, 24. apríla o 17:00 z Námestia sv. Egídia.

Areál bývalého popradského pivovaru by mal prejsť premenou, ktorá môže rozšíriť centrum mesta a priniesť zlepšenie aj pre udržateľnú dopravu v meste. Aby sa tak ale naozaj stalo, musí prejsť návrh viacerými zmenami.

Projekt počíta s vytvorením novej cyklotrasy, ktorá je viditeľná aj na vizualizáciach, no dostať sa na ňu či z nej by nebolo jednoduché. Zlepšiť je potrebné pešie aj cyklodopravné pripojenie na širšie okolie a neopomenúť parkovanie bicyklov, ktoré v predloženom projekte chýba. K zámeru sme preto vypracovali niekoľko pripomienok, ktoré sme zároveň zaslali v zisťovacom konaní posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA).

Prečítať si ich môžete v najnovšom článku na www.cyklokoalicia.sk alebo cez link v BIO.

NOVINKA V MLYNSKEJ DOLINE: CYKLISTI MÔŽU VYUŽÍ

NOVINKA V MLYNSKEJ DOLINE: CYKLISTI MÔŽU VYUŽÍVAŤ CHODNÍKY, STÁLE TO NIE JE DOKONALÉ
Koncom februára 2025 pribudli v bratislavskej Mlynskej doline značky, ktoré legalizovali pohyb cyklistov po málo frekventovanom chodníku. Vybrané chodníky boli označené ako cestička pre chodcov s dodatkovou tabuľkou „cyklisti voľno“.

Umožnenie jazdy po chodníkoch, či presnejšie mimo cestu, bolo na tomto mieste veľmi žiadúce. Mlynská dolina je pre cyklistov dôležitou spojnicou od nábrežia Dunaja k lesoparku (časť trasy O5), no cesta je tu veľmi frekventovaná a s maximálnou povolenou rýchlosťou až 70 km/h.

Nedokonalosť stavu po zmene spomínaná v nadpise však spočíva v nedoriešení križovatiek. Viac sme o novom úseku písali v našom novom článku - na www.cyklokoalicia.sk alebo cez link v BIO.

Na marcovom zasadnutí mestského zastupiteľstva

Na marcovom zasadnutí mestského zastupiteľstva hlavného mesta Bratislava sme vystúpili v dvoch bodoch, ktoré sa venovali Akčnému plánu rozvoja pešej a cyklistickej dopravy pre roky 2024 a 2025. Výkon mesta v tejto oblasti v posledných rokoch žiaľ totiž zďaleka nemožno nazvať uspokojivým.

Mesto Trenčín bude v roku 2026 Európskym hlavným mestom kultúry, pod čo prirodzene spadá aj kultúra verejných priestorov a mobility. V rámci projektu Mesto pretvorené sa snaží zmeniť verejné priestory Trenčína na miesta, kde sa ľudia radi zdržiavajú, cítia dobre a môžu si mesto vychutnať. Súčasťou sú so špeciálnym zreteľom aj priestory okolo škôl.

Mesto spracováva školské plány mobility pre všetky svoje základné školy a tento rok plánuje realizovať pilotné projekty úpravy ulíc s cieľom upokojiť automobilovú dopravu. Sme radi, že k tomu môžeme prispieť aj my. V piatok sme počas podujatia Škola pretvorená na ZŠ Východná diskutovali so zástupcami mesta Trenčín, základnej školy, Metropolitného inštitútu Bratislavy aj samotnými deťmi o tom, ako vytvárať príjemnejšie a bezpečnejšie priestory v okolí škôl.

STRÁŽIME ĎALŠIU OBROVSKÚ PRÍLEŽITOSŤ PRE U

STRÁŽIME ĎALŠIU OBROVSKÚ PRÍLEŽITOSŤ PRE UDRŽATEĽNÚ DOPRAVU NA SLOVENSKU
V stredu sme absolvovali ďalšie stretnutie na Úrade podpredsedu vlády SR pre Plán obnovy a znalostnú ekonomiku, kde nás privítala Erna Dohnáliková, generálna riaditeľka sekcie plánu obnovy, spolu s ďalšími zástupcami neziskového sektora k diskusii o príprave Sociálno-klimatického plánu. O čo vlastne ide?

☝️ Sociálno-klimatický fond (SKF) je novým nástrojom EÚ, ktorý sa zameriava na zmiernenie dopadov zelenej transformácie (najmä zavedenie tzv. ETS2) a predchádzanie tzv. energetickej a dopravnej chudobe. Slovensko si do konca júna musí vytvoriť tzv. Sociálno-klimatický plán, na základe ktorého bude môcť čerpať od roku 2026 až 2 miliardy eur aj na opatrenia, ktoré zlepšujú dopravnú dostupnosť cieľov ciest pre rôzne skupiny ľudí.

V Cyklokoalícii sa SKF intenzívne venujeme už takmer rok:
👉 Boli sme účastní v pracovnej skupine k dátam a definíciám na účely prípravy SKP na Úrade podpredsedu vlády v lete 2024
👉 Diskutovali sme naše návrhy s expertmi spoločnosti Trinomics, ktorí pre SR pripravujú návrhy opatrení
👉 Zorganizovali sme konferenciu Cyklomestá 2025, ktorej nosnou témou bola tento rok dopravná chudoba a potenciál SKF
👉 Komunikovali sme s Inštitútom environmentálnej politiky na tvorbe analytického materiálu k téme dopravnej chudoby
👉 Potenciál SKP pre udržateľnú dopravu sme prezentovali na pôde SK8, mesta Bratislava či rôznych podujatiach
👉 Aktívne sa koordinujeme s ďalšími organizáciami v sociálnej a environmentálnej oblasti
👉 Zapojili sme sa s pripomienkami do procesu SEA (posudzovanie vplyvov SKP na životné prostredie)
👉 Priebežne komunikujeme s Ministerstvom dopravy SR, mestami, krajmi a ďalšími aktérmi

O príprave SKP budeme ďalej podrobnejšie informovať a k téme pripravujeme ďalšie webináre. Podobne ako pri iných v minulosti budeme dohliadať na to, aby európske zdroje Slovensko využilo efektívne, zmysluplne a s čo najväčším prínosom pre pešiu aj cyklistickú dopravu a pre tých, ktorí to najviac potrebujú.

🙌 Pracovať na týchto témach nám umožňujete práve vy. Podporte nás svojimi 2 % z dane alebo pravidelným príspevkom v ľubovoľnej výške cez odkaz v BIO. Ďakujeme!

Na štvrtkovom zasadaní mestského zastupiteľstv

Na štvrtkovom zasadaní mestského zastupiteľstva @bratislava.sk sú na programe aj 4 body týkajúce sa cyklodopravy:

🚲 3. Majetkoprávne usporiadanie pozemkov s Univerzitou Komenského pre Cyklochodník Patrónka-Botanická a Cyklochodník Karloveské rameno
🚲 4. Majetkoprávne usporiadanie pozemkov pre Cyklomost Dúbravka – Lamač
🚲 27. Správa o plnení Akčného plánu rozvoja cyklistickej a pešej dopravy za 2024
🚲 28. Akčný plán rozvoja cyklistickej a pešej dopravy na rok 2025

Kým prvé dva body sú bezpochyby dobrou správou a môžu znamenať posun v nekonečnej, dlhé roky sa ťahajúcej príprave dôležitých cyklodopravných prepojení, body týkajúce sa akčných plánov na roky 2024 a 2025 už bohužiaľ pozitívne hodnotiť nemožno. K týmto bodom vystúpime aj na zastupiteľstve a budeme sa im venovať v samostatnom príspevku.

Obrázok: Vizualizácia lávky ponad železnicu Lamač - Dúbravka z roku 2016.

ČO PRIBUDLO V BRATISLAVE V ROKU 2024? Ohliadnutie

ČO PRIBUDLO V BRATISLAVE V ROKU 2024?
Ohliadnutie za novými úsekmi cyklistickej infraštruktúry, ktoré pribudli v Bratislave v roku 2024, je žiaľ aj tentoraz pomerne stručné, nakoľko z oddelených cyklotrás sa nepodarilo zrealizovať ani to málo, ktoré bolo naplánované. Napriek deklarovaným prioritám v doprave zostáva Bratislava - hlavné mesto SR na míle, alebo presnejšie, na desiatky kilometrov vzdialelená niekdajším predvolebným sľubom.

Čítajte viac v našom prehľade na www.cyklokoalicia.sk alebo cez link v BIO.

Výborný príklad rýchleho, lacného a jednoduch

Výborný príklad rýchleho, lacného a jednoduchého opatrenia pre zvýšenie bezpečnosti pešieho pohybu bol pred niekoľkými dňami realizovaný v Bratislave na ulici Palisády na priechodoch pri Svoradovej a Škarniclovej ulici.

Hoci nejde o riadny stredový ostrovček v pravom slova zmysle, stĺpiky a dopravné značenie výrazne zjednodušujú chodcom prechádzanie cez cestu, vodiči chodcom na priechode zastavujú častejšie a tiež sa zamedzuje predchádzaniu áut v priestore priechodov, ku ktorému tu často dochádzalo. Opatrenie zároveň neprináša žiadne negatíva.

Podobná úprava doslova za pár eur by sa mohla realizovať na stovkách priechodov nie len v Bratislave, ale aj v ďalších slovenských mestách a obciach a peší pohyb by sa stal bezpečnejším a príjemnejším.

Darujte

Podporte bezpečné cyklotrasy pre vás a vašich blízkych!

Chcem darovať 2% dane

Chcem podporiť inak

O nás
Čo robíme
Novinky
Resources
Kontakt

GDPR
Súbory cookies

© 2025 cyklokoalícia

Vytvorilo vibration.sk