Bratislava: čo vzniklo v roku 2023

Cyklistická infraštruktúra pribúdala aj v roku 2023, no zrejme málokto by tempo jej výstavby vnímal ako sľubovaný a dlho očakávaný boom. Ani bežiaca projektová príprava sa zatiaľ nepretavila do realizácií stavebne oddelených trás. Niekoľko samostatných trás síce pribudlo, ale väčšinou išlo o vyvolané stavby v rámci výstavby v ich okolí. Mesto samotné zrelizovalo trasu na…

Read more »

Bratislava: pripravované cyklotrasy

V tomto článku prinášame prehľad pripravovaných projektov cyklistických trás v Bratislave. Upozornenie: v čase prípravy článku (od jari 2022) mohol nastať posun v stave jednotlivých projektov. Stavebné konanie V tejto skupine sú projekty, ktorých realizáciou vzniknú „naozajstné cyklotrasy“, teda cyklistické komunikácie zväčša stavebne oddelené od ostatnej dopravy. Teda najkomfortnejší a najbezpečnejší typ infraštruktúry. Zároveň to…

Read more »

Bratislava: čo vzniklo v roku 2021

Samostatné cyklotrasy Najviditeľnejšie sa situácia zmenila v okolí novej autobusovej stanice Nivy, kde pribudli bezpečné samostatné cestičky pre cyklistov na Mlynských nivách (R17) i Páričkovej ulici (R26). Oproti prvotným návrhom (vyhradené pruhy vo vozovke) ide o výrazné zlepšenie. Problémom však zostáva chýbajúce pokračovanie cez križovatky na oboch stranách (cez Karadžičovu i Košickú). To by sa…

Read more »

Bratislava: čo vzniklo v roku 2020

Samostatné cyklotrasy Otvorená bola prvá časť cyklotrás na Mlynských nivách a Karadžičovej ulici (pri budove VÚB) s cyklopriechodom a krátkym pokračovaním pri budove Twin City. Po dlhej výstavbe bola konečne sprevádzkovaná aj celá cyklotrasa na Starohájskej ulici. Sfunkčnená bola aj prvá časť trasy R47 na Slovnaftskej ulici (vznikla ako vyvolaná investícia výstavby diaľnice D4 a…

Read more »

Bratislava: čo vzniklo v roku 2019

Samostatné cyklotrasy V tejto kategórii pribudla len jedna čiarka: obojstranné obojsmerné cestičky pre chodcov a cyklistov na Jarošovej ulici (O4). Realizácia zvýši bezpečnosť cyklistov na tejto frekventovanej ulici, zmiešaný pohyb je akceptovateľný vzhľadom na menšie intenzity chodcov. Vyhradené pruhy Kratšie vyhradené pruhy pre cyklistov vznikli na Trnavskej ceste (medzi Družstevnou a Odbojárov, R35) a na…

Read more »
Vizualizácia: Cykloinfraštruktúra v križovatke Karadžičova-Dunajská/Mlynské nivy (návrh Cyklokoalície, ktorý Magistrát i developer odmietli)

Pred štyrmi rokmi sme sa aktívne občiansky zapojili do prípravy projektu novej autobusovej stanice, za ktorým stojí firma HB Reavis – zapojili sme sa do procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie, tzv. EIA (naše pripomienky). Ako „cyklo a pešokoalíciu“ nás zaujímala najmä dopravná stránka zámeru, predovšetkým riešenie nemotorovej dopravy. Nasledovalo množstvo rokovaní, kde boli vyjasňované pripomienky…

Read more »

Pred štyrmi rokmi sme sa aktívne občiansky zapojili do prípravy projektu novej autobusovej stanice a následne zúčastnili mnohých rokovaní. Od našich posledných stretnutí s developerom HB Reavis Slovakia, ktorý za projektom stojí, však prešla dlhšia doba, počas ktorej sa projekt ďalej upravoval. Nás zaujímala najmä dopravná stránka zámeru, predovšetkým riešenie nemotorovej dopravy. Počas rokovaní sme dospeli k…

Read more »
Križovatka Karadžičova x Mlynské nivy (toto nám hrozí prvou prestavbou)

Výzva za lepšie Nivy

V predchádzajúcom článku sme detailne zhrnuli všetky najproblematickejšie miesta návrhu plánovanej prestavby autobusovej stanice na Mlynských Nivách. Kvalita a bezpečnosť pohybu chodcov a cyklistov nie je vhodná, čo sa prejavuje najmä pri dizajne križovatky Karadžičova x Mlynské nivy. Nižšie uvádzame jednotlivé problémy v bodoch vo forme výzvy, ktorú môžete zaslať primátorovi a Oddeleniu dopravného inžinierstva (zoznam…

Read more »