Pred štyrmi rokmi sme sa aktívne občiansky zapojili do prípravy projektu novej autobusovej stanice a následne zúčastnili mnohých rokovaní. Od našich posledných stretnutí s developerom HB Reavis Slovakia, ktorý za projektom stojí, však prešla dlhšia doba, počas ktorej sa projekt ďalej upravoval. Nás zaujímala najmä dopravná stránka zámeru, predovšetkým riešenie nemotorovej dopravy. Počas rokovaní sme dospeli k…

Read more »
Križovatka Karadžičova x Mlynské nivy (toto nám hrozí prvou prestavbou)

Výzva za lepšie Nivy

V predchádzajúcom článku sme detailne zhrnuli všetky najproblematickejšie miesta návrhu plánovanej prestavby autobusovej stanice na Mlynských Nivách. Kvalita a bezpečnosť pohybu chodcov a cyklistov nie je vhodná, čo sa prejavuje najmä pri dizajne križovatky Karadžičova x Mlynské nivy. Nižšie uvádzame jednotlivé problémy v bodoch vo forme výzvy, ktorú môžete zaslať primátorovi a Oddeleniu dopravného inžinierstva (zoznam…

Read more »
Vizualizácia: dva jednosmerné segregované (bezpečne oddelené) cyklopruhy mimo cesty (návrh Cyklokoalície, ktorý Magistrát i developer odmietli)

Cyklokoalícia sa v roku 2014 zapojila do procesu posudzovania vplyvov novej autobusovej stanice na životné prostredie. Odvtedy sme absolvovali množstvo stretnutí, na ktorých sme presadili viacero pozitívnych riešení pre cyklistov aj chodcov. Ostalo však aj viacero kľúčových vecí, s ktorými nie sme spokojní. Mnohé z nich sú aj v rozpore s podporou trvalo udržateľnej dopravy,…

Read more »
Neodhrnutá cyklotrasa R26 Trenčianska

Magistrát hl. mesta má prostredníctvom svojich oddelení a organizácií na starosti aj zimnú údržbu ciest, chodníkov, verejných priestorov a cyklotrás. Po mnohých sťažnostiach zo strany verejnosti, ktorá nás kontaktovala vo veci nezjazdných a nebezpečných cyklotrás, sme sa na to pozreli. Všeobecné: cyklo@bratislava.sk (Ing. Pavol Griač / Magistrát / mestský cyklokoordinátor) Zimná údržba hlavných mestských cyklotrás…

Read more »

Začal nám nový rok a je čas pozrieť sa, čo sa spravilo v roku minulom. Realizácie Pre cyklistov najdôležitejšia a najzaujímavejšia kapitola. Zoznam postavených alebo vyznačených trás. Cyklotrasa cez Starý most (R18) Trasa začínajúca na Štúrovej ulici, vedúca cez nový Starý most a nadväzné estakády až do Petržalky je najvýznamnejšou cyklotrasou otvorenou za minulý rok….

Read more »

Tento rok by sa mala začať dlho pripravovaná prestavba autobusovej stanice v Bratislave. Prvotný projekt sa cyklistom venoval len veľmi málo a preto sme sa v roku 2014 zapojili do procesu EIA našimi pripomienkami. Dôsledkom bolo, že predkladateľ zámeru vypracoval štúdiu cyklistickej dopravy v území (s hranicami Mlynské nivy – Svätoplukova – Páričkova – Karadžičova)….

Read more »

Výstavba zóny Twin City pri autobusovej stanici je okrem iného podmienená prestavbou križovatky Mlynských nív s Karadžičovou. Hlavným cieľom prestavby je pochopiteľne jej skapacitnenie pre automobilovú dopravu, keďže ide o projekt primárne zameraný na výstavbu stanice pre verejnú dopravu. To sa vzhľadom na obmedzené miesto dosahuje „čarovaním“ s pešími trasami. Križovatka v dnešnom stave má…

Read more »
Cyklotrasa R26: Cyklistka dostala signál voľno a môže bezpečne prejisť križovatkou

Keď bola pred pár rokmi obnovovaná cyklotrasa na Trenčianskej ulici, polícia (KDI) prikázala osadiť zábradlia na križovatkách s Miletičovou i Ružovou dolinou, aby náhodou cyklisti nemohli prejsť plynule križovatkou. Našťastie doby zábradlí a značiek „Zosadni z bicykla“ sú už takmer za nami a podarilo sa nám presvedčiť mesto, že odstránenie zábradlí by trasu zatrakívnilo, lebo…

Read more »

Parkovanie V predchádzajúcom diele tohto seriálu sme sa pozreli na oblasť Mlynské nivy – Karadžičova z pohľadu chodcov a ich problémov. Dnes sa pozrieme na to, ako sa tu dá parkovať, či je súčasný stav parkovania vyhovujúci a čo sa dá zlepšiť. Divoké parkovanie na obslužnej komunikácii pred CBC Dnes sa na tejto komunikácii nachádza…

Read more »

Na portáli k EIA procesu bol zverejnený text rozsahu hodnotenia k zámeru prestavby autobusovej stanice. Naše pripomienky týkajúce sa najmä cyklistov, peších a verejnej dopravy boli zapracované v bodoch 2.2.2 a 2.2.17-25. Dúfame, že si z nich investor osvojí a čo najviac z nich zapracuje do svojho projektu. Pozrite si aj celý zoznam zámerov posudzovaných v procese EIA.  

Read more »