Daniel Fiktívny dialóg z nadpisu sa asi dial v hlavách plánovačov z Oddelenia dopravy na Magistráte Bratislavy, keď sa rozhodli viesť hlavnú mestskú cyklotrasu na Karadžičovej ulici (pred novostavbou CBC) po chodníku. To by ešte nebolo samo o sebe negatívom, ak by išlo o oddelený cyklochodník s nájazdami pri križovaniach s cestou a samostatnou svetelnou signalizáciou….
Read more » Pokračujeme v seriáli ako sa dostať na bicykli na rôzne miesta v Bratislave. Problémom pre cyklistu bývajú najmä obrovské križovatky, kde neexistujú cyklotrasy či cyklopriechody. Jedným z takýchto neuralgických bodov je Trnavské mýto, kde pre cyklistov neexistuje žiadna infraštruktúra. Navrhujeme štyri rôzne križovania, z ktorých dve Trnavské mýto kompletne obchádzajú, aby ponúkli bezpečnú jazdu menej…
Read more » Aktualizácia 15.12.2011: Poslanci rozpočet navýšili o 300 tisíc Eur, spolu na 491 tisíc Eur. To je cca 0,72% z rozpočtu dopravy. Aktualizácia 9.12.2011: Primátor predkladá rozpočet 191 tisíc Eur na cyklodopravu. Poslanci naznačujú, že rozpočet chcú navýšiť. Aktualizácia 26.10.2011: Petícia bola odovzdaná primátorovi, ktorý 5% okomentoval ako sen, ale považuje ju za dobrý podklad do…
Read more »Aj do Bratislavy dorazili zaujímavé hýbatká značky Segway. Na pešej zóne si ich môže zapožičať hockto, aj ľudia, čo na nich nevedia jazdiť. Namiesto miest na parkovanie bicyklov pre turistov aj domácich tak pri BKIS parkujú Segwaye. Mimochodom, vedeli ste, že vynálezca tohto dopravného prostriedku minulý rok nešťastne zahynul pri páde z útesu… na Segwayi.
Read more » Šafárikovo námestie. Eurovea. Dva záujmové body s vysokou koncentráciou chodcov. Na Šafárikovom námestí je hlavný prestupný uzol MHD, Eurovea zas poskytuje služby od obchodov cez reštaurácie až po kiná. Tieto dva body spája chodník vedúci popri Umeleckej besede („Umelke“) a Ministerstve vnútra SR. Pri Ministerstve vnútra však chodník končí a chodci majú pokračovať cez priechod…
Read more » Pri našich výjazdoch zo zástupcami mesta, STaRZ a dopravnej polície sme si prešli viacero úsekov, kde sú cyklisti v nevýhode a v hustej premávke vznikajú nebezpečné situácie. Naše návrhy smerovali k zviditeľneniu cyklistov v premávke, či už piktogramami (vodorovným značením) na ceste, pruhmi pre cyklistov s podfarbením v kritických častiach či združení MHD a cyklistov…
Read more » Spoločnosť J&T, vlastník Riverparku, nedávno inštalovala retardér a nejednoznačnú značku na hlavnej mestskej cyklotrase medzinárodného významu (uvažuje sa o vedení trasy Eurovela práve po promenáde). Riverpark argumentuje zvýšením bezpečnosti, keď cyklisti jazdiaci po oficiálnej cyklotrase prichádzajú do kontaktu s chodcami idúcimi po promenáde, resp. križujúcimi trasu. Pripravili sme zoznam návrhov pre zvýšenie bezpečnosti a jasné…
Read more » Ešte na jar tohto roku sme diskutovali s rakúskou neziskovou organizáciou Argus, že by sme mali záujem dotiahnuť primátora Bratislavy, Milana Ftáčnika, do Viedne na bicykel. Týmto spôsobom by sme odprezentovali v reálnom živote, aké možnosti rozvoja cyklodopravy existujú. Argus nám pomohol získať kontakty na Viedenský magistrát a ďalej sme už nechali dotiahnutie návštevy Viedne…
Read more »Rýchlejšie od dverí k dverám (nemusíte hľadať parkovanie, ani chodiť zo zastávky) Lacnejšie (žiadne náklady na benzín či MHD ani väčšie opravy) Zdravšie (namiesto fitness centra športujete cestou do práce či na poštu) Prečítajte si viac o motiváciách mestských cyklistov, ktorí jazdia po meste pravidelne.
Read more » Cyklokoalícia sa dnes stretla s predstaviteľmi spoločnosti HB Reavis k zlepšeniu podmienok pre cyklistov v nákupnom centre Aupark v Bratislave. Národná dialničná spoločnosť odignorovala pri výstavbe potrebu riešiť lávku medzi Auparkom a Digital Parkom aj pre cyklistov – či už výťahom alebo bezbárierovými rampami. Cyklokoalícia preto navrhla jednoduché riešenie – vodiace kolajničky umiestnené na schody,…
Read more »